Lenyűgöző megjelenés: az új Audi A5 család a Côte d'Azur-on
A díszlet egyenesen egy James Bond-filmből való: keskeny út kanyarog a francia tengeri Alpokon, zord, benőtt hegyek között. A sziklába vájt alagutakon keresztül vezet, és mindenféle kanyart tartalmaz, felváltva szűk kanyarokat és hosszú seprőket. A franciaországi Nizza hátországa tökéletes környezetet kínál az új Audi A5 modellek karakterének megismeréséhez. A Côte d'Azur útjai profiljukból adódóan különösen nagy kihívást jelentenek a Premium Platform Combustion (PPC) technológián alapuló új, közepes méretű modellek alváza és hajtáslánca szempontjából.
Erőteljes és részben villamosított benzin- és dízelmotorok MHEV plusszal
Az új A5-ös modellsorozat az Audi új MHEV plus technológiájával – egy 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel – hajtáslánc-generátorral, szíjindító generátorral és lítium-vas-foszfát akkumulátorral felszerelt első motorok piacra dobását jelzi. Az MHEV plus rendszer új szintre emeli az új Audi A5 TDI modellek teljesítményét és hatékonyságát . Míg a rendszerek dinamikát biztosítanak a Saint-Paule-de-Vence-i hegyszorosokon az akár 18 kW (24 LE) további elektromos teljesítménynek köszönhetően, a nizzai városi forgalomban is kitűnnek, pusztán elektromos megállással és megálláskor. -megy. Lassításkor a hajtáslánc generátora akár 25 kW-os regeneratív fékezéssel visszatáplálja az energiát a kompakt lítium-vas-foszfát akkumulátorba.
Tökéletes szimbiózis: a nagy töltési kapacitásnak köszönhetően általában elegendő teljesítmény van az akkumulátorban a következő gyors gyorsításhoz.
Az MHEV plus rendszer a városi forgalomban is számos előnnyel jár. Egyrészt a belső égésű motor elektromos támogatása jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, különösen lassú vezetésnél. Másrészt a tárolt energia segít a nagy teljesítményfelvételű rendszereket árammal ellátni, még akkor is, ha a belső égésű motor nem működik - például közlekedési lámpáknál. Megfelelő töltési állapot esetén például az elektromos meghajtású klímakompresszor tovább működik, és kellemes hőmérsékleten tartja a belső teret.
Dinamikusabb futómű és kormányzás
Az Audi DNA- hoz hű vezetési élményben nem csak a hajtás, hanem a futómű is a döntő tényező. Az új Audi A5 és S5 modellek fejlesztésekor a márkára jellemző menettulajdonságok a specifikációk élén szerepeltek. E jellemzők közé tartozik a könnyed és precíz vezetés. Az új Audi A5-t le kell nyűgöznie dinamikus és agilis irányíthatóságával, de kényelmével is. Ennek elérése érdekében az Audi számos részletes fejlesztéssel átdolgozta az alvázat. Például a kormányt közvetlenül a karosszériára szerelték fel, és lényegesen merevebb torziós rudat is használnak. Ezek az intézkedések csökkentik a kormánykerék és a kerék közötti rugalmasságot. Ennek eredményeként a vezető minden helyzetben pontos visszajelzést kap az útviszonyokról.
A kanyarokban az Audi A5 család előnye a nagyobb hátsó billenésgátló stabilizátor, valamint a hátsó tengelyhez való merevebb kapcsolat, ami lehetővé teszi a mozgékony kormányzást. Az integrált fékvezérlő rendszer féknyomaték-vektorral lehetővé teszi a féknyomás dinamikus felépítését. Támogatja a dinamikus kanyarodást is a kanyar belső oldalán lévő kerekek célzott fékezésével.
Az új Audi A5 alapfelszereltségként dinamikusan hangolt acélfelfüggesztéssel gördül le a gyártósorról.Az opcionális adaptív S sportfutómű lengéscsillapítóval lényegesen szélesebb skálát kínál az egyes vezetési módok között, amelyek az Audi drive select dinamikus irányítórendszeren keresztül választhatók. A dinamikus üzemmód érezhetően határozottabb és dinamikusabb, míg a komfort mód több tartalékot kínál a nyugodt vezetéshez.
Új működési koncepció két belső kijelzővel
Az autóba ülve azonnal felfigyelnek az új kijelzők: a 11,9 hüvelykes Audi virtual cockpit és a 14,5 hüvelykes Audi MMI panorámakijelző ívelt kivitelben. Opcionálisan a 10,9 hüvelykes MMI utaskijelző egészíti ki a Digital Stage-et. A kimagasló ergonómia és az egyszerű, vezetőközpontú kezelés kulcsfontosságú elemei voltak ennek a koncepciónak a kidolgozásában.
Az ívelt panorámakijelzőt úgy tervezték, hogy könnyedén elérhető és kezelhető legyen.
Az új Audi A5 modellekben megtalálható az Audi asszisztens, egy hangasszisztens, amely megérti a természetes nyelvet és önállóan is tanul. A sofőr a "Hey Audi" hangutasítással vagy a kormányon lévő gombbal aktiválja az asszisztenst. Ez felhasználható különféle járműfunkciók végrehajtására, navigáció elindítására vagy általános ismeretek kérésére. Ha az Audi asszisztens nem tud válaszolni a kérdésre, akkor a Microsoft Azure OpenAI szolgáltatáson keresztül biztosított AI -chatbot ChatGPT kerül felhasználásra, amely több millió adatrekordhoz fér hozzá, és válaszokat ad. Ez zökkenőmentes a vezetők számára, mivel minden funkció be van építve az Audi asszisztensbe.
Az új Audi A5 modellekben a head-up display (HUD) is új fejlesztésre került. A beépítési hely maximális kihasználásának és az adaptált megjelenítési technológiának köszönhetően a látható képterület több mint 85 százalékkal nagyobb, mint korábban, a megjelenítés pedig még precízebb. Ezenkívül a HUD mostantól konfigurálható, és kérésre további tartalmat is megjelenít. A HUD egyértelműen megjeleníti az olyan információkat, mint a sebesség, a segédrendszerek, a navigációs utasítások és a médiaadatok. Az újonnan tervezett kormánykerék kezelőszervei lehetővé teszik a felhasználók számára, hogy a listák között görgessenek, és közvetlenül válasszanak, anélkül, hogy levennék a tekintetüket az útról. A HUD-on keresztül is lehet hívásokat fogadni és kezdeményezni. Modelltől és felszereltségtől függően további megjelenítési módok is léteznek.
Az Audi az opcionális Bang & Olufsen Premium hangrendszert kínálja 3D hangzással és fejtámlás hangszórókkal mindazok számára, akik szeretnek zenét élvezni az autóban. Ez lenyűgöz a maximális akusztikus pontossággal és a természetes hangzással. Összesen 20 hangszóró és két, 810 watt teljesítményű erősítő egyedülálló hangélményt biztosít. Az opcionális sportülések első fejtámlájába négy hangszóró került beépítésre. Fokozza a személyes térhatású hangélményt, és magával ragadó hangélményt biztosít. Ezenkívül sokkal kiegyensúlyozottabb hangzást biztosítanak az első és a hátsó üléssorok között. A telefonálás akusztikája is előnyös a fejtámlás hangszóróinak köszönhetően, mivel a telefonhívások nem tudnak hallhatóan behatolni az autó külső részébe, és az első üléseken ülők személyesen telefonálhatnak. A navigációs utasítások kérésre közvetlenül a vezető fejtámlájára is továbbíthatók, így a többi ülésen senkit sem zavarnak.
Új szabványok a digitális fényben
Az új A5-ös modellek kategóriájában az Audi kiemeli vezető szerepét a világítástervezés és a világítástechnika fejezeteiben. Elöl az Audi A5 család digitális, opcionálisan személyre szabható LED-technológiás nappali menetfényeket, hátul pedig második generációs digitális OLED hátsó lámpákat kínál. Digitális OLED-panelenként körülbelül 60 szegmenssel egyre inkább a jármű hátsó részén lévő kijelzővé fejlődnek az A5-ön. Ez lehetővé teszi az autó és az autó közötti kommunikációt, és növeli a biztonságot az utakon. Ide tartozik például az új kommunikációs lámpa, amely a digitális fényaláíráson belüli speciális fényszimbólum segítségével figyelmezteti a többi közlekedőt automatizált parkolás közben, illetve baleset vagy veszély esetén.
A dinamikus fényhatások a felnyitáskor és a jármű elhagyásakor a mozgás esztétikáját tükrözik az Audi DNS részeként. Ugyanez igaz az aktív digitális fényjelzésre is, amely soha nem látott módon hozza mozgásba a fényszórókat a fényszórókban és a hátsó lámpákban. A fényszórók és a hátsó lámpák háromdimenziós rajzúak, és opcionális digitális fényjelzéseket kínálnak, egyesítve a fizikai és a digitális világot.