Le a hóba: az Opel Astra Electric-vel és az Astra GSe-vel
Fel van szerelve a téli gumi, és fel van töltve az autó szélvédője fagyálló? Ha még nem tetted, most itt az ideje. Mert míg itt jelenleg "csak" éjszakai fagyra kell számítaniuk az autósoknak, addig a magasabban fekvő vidékeken már esik az első hó. Az Astrával és az Astra Sports Tourerrel az Opel a téli vakációhoz, valamint a hideg évszakban a mindennapi élethez a megfelelő elektromos modelleket kínálja. Hosszan tartó, erőforrás-takarékos vezetési élményt kínálnak, és ideálisak a kihívást jelentő körülményekhez a hóval, jéggel és sárral borított utakon.
Astra és Astra Sports Tourer GSe: Tökéletes társ kanyargós hegyi utakon
Az Opel portfólió legdinamikusabb modelljei, az Astra GSe és az Astra Sports Tourer GSe tiszta vezetési élményt ígérnek maximális iránystabilitás mellett . Végül is a GSe a "Grand Sport electric" rövidítése – és a nagy teljesítményű Astra csúcsváltozatok meggyőzően igazolják ezt az állítást. A villamosított, 165 kW (225 LE) rendszerteljesítménnyel és 360 newtonméteres nyomatékkal, valamint a Frequency Selective Damping technológiát is magában foglaló speciális alvázzal felszerelt két csúcsmodellből tölthető hibrid erős teljesítményt nyújt.
A GSe modellekbe beépített lengéscsillapítók Frequency Selective Damping technológiája a helyzettől, az útviszonyoktól és a vezetési stílustól függően különböző csillapítási karakterisztikát tesz lehetővé a kényelmes siklás érdekében magas frekvenciákon - azaz rövidhullámú becsapódások esetén, például macskakövön -, valamint sportos, ambiciózus vezetési stílus, közvetlenebb kapcsolattal az úttal alacsony frekvencián. Az Astra GSe és az Astra Sports Tourer GSe még azonnal és közvetlenebben reagál a vezetőtől érkező bármely parancsra, és az Opelre jellemző módon stabilak maradnak fékezéskor, kanyarokban és nagy sebességnél az autópályán. A süllyesztett alváznak és a jármű ebből eredő alacsonyabb tömegközéppontjának köszönhetően pedig a kompakt kategóriás két bestseller GSe változatai különösen erősen tapadnak az úton. Ez azt jelenti, hogy még télies útviszonyok között is megbízhatóan stabilak és sínen maradnak. Ezzel az egyedülálló kombinációval az Opel GSe modelljeinek vezetői és utasai sportosan és dinamikusan, felelősségteljesen és mindenekelőtt biztonságosan közlekedhetnek – különösen jégen és havon!
Astra Sports Tourer Electric: Helyben károsanyag-kibocsátásmentes vezetési élmény az egész családnak
Ha sok poggyásszal és zéró helyi károsanyag-kibocsátással szeretne téli vakációra menni, az Opel Astra Sports Tourer Electric a megfelelő választás. A teljesen elektromos kombi akár 1553 literes rakteret is kínál lehajtott hátsó ülésekkel. Ez azt jelenti, hogy nem csak számos bőrönd, hanem négylábú barátja is kényelmesen és biztonságosan utazhat egy terjedelmes szállítódobozban. A második sorban lévő utasokkal pedig még 516 liter is elfér a csomagtartóban. Még a sílécek számára is van hely a fedélzeten – a hátsó középső kartámasz intelligens átrakodási lehetőségének köszönhetően. Az akkumulátor helytakarékos padló alatti tárolója egyrészt bőséges helyet és kellemes utazást biztosít az utaskabinban, másrészt a jármű alacsony súlypontját, és így azt is, hogy a kombi biztonságosan és szilárdan áll az úton.
Így felszerelve az Astra Sports Tourer Electricvel nem okoz gondot a hegyekbe vezetés. A helyben károsanyag-kibocsátásmentes kombi teljes mértékben alkalmas nagyobb távolságok megtételére is. Elektromos motorja 115 kW (156 LE) teljesítményt és erőteljes, 270 newtonméteres maximális nyomatékot ad le, amely az elektromos járművekre jellemző módon a gázpedál első megérintésekor teljesen kifejti hatását. Az 54 kWh-s lítium-ion akkumulátornak köszönhetően a kompakt osztályú kombi akár 411 kilométert is megtehet ( 418 kilométert az Astra Electric 5 ajtós modelljében) megállás nélkül a WLTP 1 szerint. Még ha az akkumulátor-elektromos hétköznapi és utazási kombinációt is fel kell tölteni, csak egy rövid megállás szükséges. Az elektromos jármű körülbelül 30 perc alatt tölthető fel az akkumulátor kapacitásának 80 százalékára egy 100 kW-os egyenáramú gyorstöltő állomáson.