Érkezik az új elektromos Peugeot 408

A PEUGEOT a 408-as teljesen elektromos verziójával tette teljessé villanyautós palettáját, miután 2022-ben már bemutatta a plug-in hibrid változatot. Az új PEUGEOT E-408 a fastback sziluett látványát ötvözi a nulla emissziójú hatékonysággal, a 157 kW/210 LE-s motor izgalmas teljesítményével, és az akár 453 km hatótávot biztosító PEUGEOT elektromos vezetési élménnyel. Ha töltésről van szó, a folyamatot a beépített utazástervező program egyszerűsíti le.

ALLURE: Fastback sziluettjével és 100%-ban elektromos hajtásláncával a PEUGEOT E-408 különleges ajánlat a piacon.

EMOTION: A 100%-ban elektromos autózás élményét fokozza a PEUGEOT i-Cockpit® műszerfal és a telepített utazástervező.

EXCELLENCE: A PEUGEOT E-408 teszi teljessé a PEUGEOT elektromos palettáját, amely bármely más mainstream márkáénál gazdagabb, hiszen összesen 12 elektromos személyautót és könnyű haszonjárművet kínál az európai villanyautók piacán.

Amikor 2022 júniusában bemutatta a PEUGEOT 408-at, a PEUGEOT addig nem látott fastback sziluettel írta át a C-szegmens szabályait. A szokatlanul újszerű 408 kecses kiállásával, dinamikus vonalaival és enyhén emelt hasmagasságával, valamint a legapróbb részleletig kidolgozott, prémium minőségű kifinomultságával emelkedik ki a mezőnyből.

A 408 első két, elektrifikációt tartalmazó hajtáslánca a PLUG-IN HIBRID 180 e-EAT8 és a PLUG-IN HIBRID 225 e-EAT8 volt. Idén pedig megérkezett a 48 voltos HYBRID 136 e-DCS6. Az új PEUGEOT E-408 az elektromos stratégiát emeli magasabb szintre zéró emissziójú hajtásláncával, valamint 157 Kw / 210 lóerős villanymotorjával és 58,2 kWh-s (nettó) NMC akkumulátorával.

Az év végétől gyártásba kerülő PEUGEOT E-408 bevezetése jelenti a következő lépést a márka tervében, mely szerint a mainstream gyártók között vezető szerepet ér el Európában a villanyautók piacán. A PEUGEOT E-408 gyártása Mulhouse-ban zajlik majd, közel az európai beszállítókhoz, 100%-ban a helyi munkaerőt támogatva.

ALLURE: SZOKATLAN ÉS DINAMIKUS FASTBACK FORMATERV

Az innovatív és szokatlan fastback formaterv tökéletesen illik az új PEUGEOT E-408 fiatalos lendületéhez. Az autó olyan műszaki alapokra épül, amely lehetővé teszi a teljes elektrifikációt, miközben nem követel kompromisszumot a stílus, a dinamizmus és az utaskabin kényelme terén.

A 4.69 méter hosszú és 1.85 méter széles (behajtott tükrökkel) új PEUGEOT E-408 az E-EMP2 (Efficient Modular Platform) padlólemezre épül, amelynek tengelytávja 2.79 méter. Az így létrehozott tágas tér lehetővé tette, hogy a teljes akkucsomag az autó tengelyei közé, a padlólemez szintjére kerüljön, így pedig egyrészt megmaradt a tágas utastér, másrészt mélyebbre került a PEUGEOT E-408 tömegközéppontja, ami jótékony hatással van a dinamikus menettulajdonságokra és a vezetési élményre.

A kocsi kialakítása ötvözi a fastback formaterv dinamikus eleganciáját, a legjobb négyajtósokra jellemző menetteljesítményeket, valamint az enyhén emelt üléspozíciót, amely fokozza a biztonságérzetet, a kényelmet és a használat örömét.

Kecses és sportos megjelenés

Széles nyomtávjának köszönhetően - elöl 1.59 m, hátul 1.60 m – a PEUGEOT E-408 stabilan fekszik az úton. Annak ellenére, hogy kissé emelt hasmagasságú modell, megjelenése kecses és sportos, hiszen mindössze 1.49 m a magassága, ami az aerodinamikai tulajdonságokra van kedvező hatással.

A PEUGEOT E-408 kecses, ragadozóra emlékeztető formáját még jobban kiemelik a különleges és éles vonalakkal tagolt felületek, amelyek elsősorban a kocsi hátulján látványosak - mintha itt lennének a "nagymacska fülei", valamint a csomagtér ajtaja és a hátsó sárvédők formája teremt olyan felületeket, amelyeken szinte játszik a fény.

A hátsó rész dinamizmusát a kerékjárati ívek védőelemei emelik ki, amelyek ferdén helyezkednek el a karosszérián, és egészen a robusztus fekete lökhárítóig nyúlnak. A nagyméretű 19 collos Graphite keréktárcsák dizájnja innovatív, és alacsony gördülési ellenállású (A+) 225/50R19 méretű abroncsokat szerelnek rájuk