Dinamikus és sokoldalú: a második generációs Audi Q5 Sportback

Az Audi egy sportos kupéval, a Q5 Sportback-kel bővíti modellkínálatát. Progresszív és dinamikus sziluettjével ez a származék a formatervezésben jártas vásárlókat vonzza, akik szintén vágynak a SUV előnyeire.

Az Audi Q5 Sportback a SUV-ra jellemző jellemzőket, például a sokoldalúságot és a tágas belső teret még dinamikusabb sziluettel ötvözi. Az összetéveszthetetlen dizájn sportosságot sugároz jellegzetes lejtős hátlapjával és elegáns vonalaival. A Q5 Sportback második generációja akár 515 literes, az  esetében pedig akár 470 literes csomagtérrel büszkélkedhet . Ha a hátsó üléssort lehajtják, a Q5 Sportback tárolótere akár 1415 literre, az SQ5 Sportback  esetében pedig 1388 literre nő . A Q5 Sportback vontatási kapacitása akár 2400 kilogramm is lehet.

Sportos kialakítás a dinamikus, lejtős tetővonalnak köszönhetően

Az új Audi Q5 Sportback dizájnja letisztultabb elődjéhez képest. A széles Singleframe magas, és függőleges, funkcionális légfüggönyök szegélyezik. A borotvaéles, szoborszerű fényszórók csiszolt megjelenést kölcsönöznek az autónak. A Singleframe alatti nagy légbeömlőben találhatók az érzékelők. Dinamikusan emelkedő vonal fut a lengőpanel felett a kerékíveken át a hátsó lökhárítóig, így álló helyzetben is dinamikus megjelenést kölcsönöz a járműnek. Az első és a hátsó lámpákat összekötő vízszintes vállvonal kissé a hátsó lámpák fölé emelkedik, hogy a lapos hátsó ablakával vizuálisan alátámassza a tetőívet. A Q5 Sportback hátulja vizuálisan a lehető legtávolabbra van feszítve, így a B-oszloptól lejtő tetővonal jön létre.

Ez javítja a SUV klasszikus arányait, és még dinamikusabb profilt hoz létre a stílusos Sportback formában. Az opcionális tetősínek használati értéket adnak a tető dinamikus vonalaihoz. Az elegáns hátsó ablak grafika az utastér vizuális nyújtását is segíti.

Minimális vonalakkal a hátsó része éles kialakítású. A hátsó ablaktól a szoborszerű fénysáv alsó széléig folyó sima felületet éles vágás határolja a jármű teljes szélességében. Alul egy zsúfolt, széles felület látható. A sportos, jellegzetes letörő él a csomagtérfedélnél teszi teljessé a progresszív dizájnt. A diffúzor a megemelt lökhárítókba integrálva szigethatást kelt. Alul a kipufogócsövek láthatók, míg az S modellben az ikonikus kettős kerek kipufogócsövek új, kihegyezett kivitelben.

A Q5 Sportback alapfelszereltsége a továbbfejlesztett külső

A Q5 Sportback két változatban érhető el: külső fejlett és S vonal. Ezenkívül  saját jellegzetes külsővel rendelkezik. Az alapváltozathoz képest a továbbfejlesztett változat külsejét dinamikus elemek és stílusos akcentusok jellemzik. Például a hűtőrács és az első légbeömlő betétei Scandium Grey színben kaphatók, míg az alsó vonal kontrasztos Tambora Grey. A diffúzor matt fekete színű, a hátsó betétek pedig Selenite Silver színűek. 18 hüvelykes könnyűfém ötkaros csavart kerekek tartoznak hozzá.

Az S line külső és az S modell nagyobb első légbeömlőkkel és sportosabb hátsó diffúzorral rendelkezik. A Singleframe-et matt antracit (S-vonalú külső) és matt ezüst (S-modell) krómozott megjelenésű keret veszi körül. A nagy, L-szárny alakú oldalsó aerocsövek hangsúlyozzák a Q5 sportos ambícióit. Az S modellen a Singleframe-et tovább hangsúlyozzák a függőleges, krómozott L-szárny díszei, matt ezüst színben. A matt antracit színû, krómozott billenõ panelléc az S vonalon kívül és a krómozott megjelenésû matt ezüst az S modellen tovább növeli a dinamikus karaktert. Az ablakkárpitok alapkivitelben alumínium megjelenésűek. A második generációs digitális OLED hátsó lámpák és a hátsó ablak feletti légterelőben található új vetítőlámpa fokozza a biztonságot. Ez utóbbi egy grafikát vetít a hátsó ablak tetejére, növelve ezzel a féklámpa területét.

A külső kiegészítése: a belsőépítészeti filozófia

Az új Q5 Sportback belső terét szisztematikusan az utasok igényeihez szabták, és az új Audi formatervezési filozófiáját testesíti meg. Az anyag tulajdonságait már a tervezés korai szakaszában figyelembe vették, és az Audi MMI panorámakijelzővel és az MMI utaskijelzővel együtt vizuálisan megkülönböztethető digitális színpadot alkotnak. A nagy kontrasztú belső kialakítás célirányosan helyezi az elemeket az előtérbe vagy a háttérbe, így olyan háromdimenziós térbeli architektúrát hoz létre, amely ötvözi az esztétikát az ergonómiával. A belső tér markáns hangulatot áraszt. A "Softwrap" az ajtóktól a teljes pilótafülkén át a középkonzolig terjed, homogén és barátságos térérzetet teremtve. A felhasználóközpontúság mellett a belső tér fenntartható. Az olyan anyagok, mint a Cascade kárpit és a Dinamica mikroszálas anyag elsősorban újrahasznosított poliészterből készülnek, bizonyítva, hogy az Audi elkötelezett amellett, hogy fenntartható és hatékony erőforrásokat használjon fel a Q5 Sportbackben.

A legmodernebb égésű modell MHEV plusszal

Az új Audi Q5 Sportback a Premium Platform Combustion (PPC) platformon alapul, amely a hagyományos hajtású, hosszanti égésű motorral rendelkező járművek platformarchitektúrája. A piacra dobáskor rendkívül hatékony MHEV plus technológiával van felszerelve. Az új, 48 voltos MHEV plus elektromos rendszer támogatja a belső égésű motort és csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, miközben növeli a teljesítményt és a vezetési kényelmet. A jármű korlátozott, teljesen elektromos manőverezésre és parkolásra is képes.

Az új hajtáslánc-generátor (PTG) további 230 Nm nyomatékot és 18 kW (24 LE) teljesítményt biztosít. Sőt, a 48 voltos elektromos rendszer lehetővé teszi az elektromos klímakompresszor használatát. Ez biztosítja, hogy az AC továbbra is teljes teljesítménnyel működjön, fenntartva a kellemes belső hőmérsékletet még leállított motor mellett is, például szabadonfutáskor vagy piros lámpánál.

Az MHEV plusszal felszerelt járművek lítium-ion akkumulátora lítium-ferrofoszfát kémián alapul, és 1,7 kWh tárolókapacitással büszkélkedhet. A szíjgenerátor indítójának (BAS) elsődleges feladata a motor beindítása és az akkumulátor elektromos áramellátása. A BAS lehetővé teszi az elektromos vezetést, tehermentesíti a belső égésű motort, és segít csökkenteni a fogyasztást. Fékezés közben a BAS akár 25 kW teljesítménnyel is visszaadja az energiát az akkumulátornak (rekuperáció). Ily módon a Premium Platform Combustion lehetővé teszi a részleges villamosítást enyhe hibridek formájában. Az Audi Q5 Sportback életciklusának későbbi szakaszában a plug-in hibridek nagy akkumulátorral és külső töltővel is elérhetők lesznek.

Európában az Audi Q5 Sportback három motorral lesz elérhető a piaci bevezetéskor, és további hajtásváltozatok következnek. Kezdetben minden változat MHEV plus technológiával van felszerelve, amely rövid időre akár 18 kW (24 LE) többletteljesítményt termel. A sorozat összes modellje az S tronic hétfokozatú duplakuplungos sebességváltót is használja. A belépő szintű motor egy 2.0 TFSI, 150 kW (204 LE) teljesítménnyel, 340 Nm maximális nyomatékkal és elsőkerék-hajtással. Opcionálisan quattro összkerékhajtás is elérhető. A 2.0 TDI-vel az Audi Q5 Sportback EA288 evo generációs változatban érhető el. 150 kW (204 LE) teljesítménnyel és 400 Nm nyomatékkal rendelkezik, és csak quattro hajtással kapható. A sorozat csúcsmodelljeként az Audi SQ5 Sportback a bevezetéskor lesz elérhető. A háromliteres lökettérfogatú V6 TFSI teljesítménye 270 kW (367 LE), maximális nyomatéka pedig 550 Nm.