Az új Opel Grandland: Opel „zöld újítása”.
Merész, letisztult és lélegzetelállító – az új Opel Grandland megmutatja, mit ért a márka a "German Energy" alatt: A csúcsterepjáró inspiráló dizájnnal és innovatív megoldásokkal rendelkezik, a tervezésben és a működésben a lényegre összpontosít, a hajtások pedig minden változatban elektromosak. Az új Grandland a stílusos megjelenést praktikus részletekkel és számos olyan funkcióval ötvözi, amelyek csökkentik a CO 2 -kibocsátást. Ezek közé tartozik a helyben károsanyag-kibocsátásmentes vezetés és az újrafelhasználható vagy javítható akkumulátorok, valamint az újrahasznosított anyagok használata a belső térben és a krómelemek hiánya a karosszérián. Az újonc az "Opel által gyártott zöldítés" példája.
Stílusos, fenntartható dizájn: letisztult megjelenés, krómelemek nélkül
Az új Opel Grandland kívülről nyilatkozik: ez az első szériamodell, amely a megvilágított Opel vakut viseli, és azt, valamint az innovatív "Edge Light" technológiát integrálja az új 3D Vizorba. A világítási egységek kizárólag energiatakarékos LED-es fényszórókat használnak, egészen az iparágvezető adaptív Intelli-Lux HD lámpáig.
Hátulnézetben a Grandland a stílust az erőforrás-takarékossággal is ötvözi. A vásárlók először látnak megvilágított OPEL logót, miközben a GRANDLAND modellnév már nem krómozott betűkkel jelenik meg, hanem a csomagtérajtó közepén van domborítva – ez csak egy példa az Opel azon döntésére, hogy nem használ króm alkalmazásokat a Grandland karosszériájában. tervezés.
Praktikus, kényelmes, fenntartható: újrahasznosított anyagok a belső térben
A fejlesztés során a tervezők és mérnökök minden részletre odafigyeltek, hogy erőforrás-takarékos megoldásokat találjanak a CO 2 -kibocsátás csökkentésére, és egyúttal jövőorientált, vonzó és kényelmes SUV-t vigyenek az utakra. Az új Grandland pilótafülkéjét és utasterét úgy tervezték, hogy ugyanolyan erőforrás-takarékos legyen, mint a karosszéria. Az alapfelszereltségű Intelli Seats az ülés közepén lévő mélyedésekkel, amelyek enyhítik a farokcsontra nehezedő nyomást, nyugodt vezetési élményt nyújtanak, megbánás nélkül. Mert nemcsak rendkívül kényelmesek, hanem fenntarthatóan is gyártottak. Az Opel "Greenovation" megközelítéséhez híven a belső térben minden szövet és burkolat 100 százalékban újrahasznosított anyagokból készül. Ez vonatkozik az ülésekre, valamint az ajtólapokra, a műszerfalra és a középkonzolra. Három díszítés is teljesen vegán lesz, és még az Alcantara burkolat is 50 százalékban újrahasznosított anyagokon fog alapulni.
Az új Grandland fejlesztői azonban nem voltak megelégedve ezzel. Fontosnak tartották, hogy ne csak a látható létesítmények és elemek újrahasznosított vagy újrahasznosítható anyagokból készüljenek, hanem azok az alkatrészek is, amelyek kezdetben rejtve maradnak a szem elől. A Grandland építéséhez feldolgozott alumíniumot és újrahasznosított acélt használnak. Ezenkívül a Grandland területén több mint 40 polimer elem található, amelyek akár 80 százalékban "zöld" anyagokból állnak. A Grandland tömegének összesen több mint 500 kilogrammja származik újrahasznosított és megújuló nyersanyagokból.
Csökken a CO 2 -kibocsátás: az új Grandland minden változata villamosított
És természetesen az Opel figyelembe veszi a "zöldépítés" megközelítést a hajtási oldalon: minden Grandland villamosított – akár 48 voltos technológiás hibridként, akár teljesen elektromos, akár konnektorról tölthető hibridként –, és így csökkenti a CO 2 -kibocsátást. Ezt az STLA közepes platform teszi lehetővé, amelyet kifejezetten akkumulátoros elektromos járművekhez terveztek, és először alkalmaznak Opelben az új Grandlanddal. Az architektúra egy különösen lemerült akkumulátorcsomagot tud integrálni akár 98 kWh akkumulátorkapacitásig. Ily módon az új Grandland Electric a jövőben körülbelül 700 kilométert tesz meg, töltési megállás nélkül (WLTP), helyi károsanyag-kibocsátás nélkül. A rendkívül hatékony, alapfelszereltségű hőszivattyú pedig pozitív hatással van az akkumulátor hatótávolságára hideg időben.
Maguk az akkumulátorok egy másik tényezőt jelentenek a CO 2 -lábnyom minimalizálásában , mivel a vállalat által támogatott erőforrás-takarékos körforgásos gazdaság részét képezik, amely az úgynevezett négy "R-n" alapul: javítás, újragyártás, újrahasználat és újrahasznosítás. Ennek lehetővé tétele érdekében egy "Akkumulátorboltot" hoztak létre kifejezetten az új Grandland eisenachi gyártóhelyén. És végül, de nem utolsósorban, a Rüsselsheimben tervezett és fejlesztett, valamint Eisenachban épített Grandland biztosítja, hogy a "Németországban gyártott" Opel SUV röviden tartsa a gyártási és szállítási útvonalakat, és így közvetve csökkenti a CO 2 és egyéb károsanyag-kibocsátásokat is.
