Az Audi és a bp stratégiai partnerségre lép a Forma-1-ben
Az Audi és a bp egy kiterjedt, új stratégiai partnerségben egyesíti erőit a Forma-1-ben. Miközben az Audi arra készül, hogy 2026-ban az autóversenyzés csúcsára lépjen, ami egyben az FIA forradalmian új F1 műszaki szabályzatának bevezetését is jelenti, amely a továbbfejlesztett villamosítást és a fejlett fenntartható üzemanyag használatát tartalmazza. , az Audi és a bp egyesíti műszaki szakértelmét és innovációs törekvését, hogy hozzájáruljon a motorsport jövőjének alakításához.
Az új partnerség keretében a bp és kenőanyag-üzletága, a Castrol büszkén segít megvalósítani az Audi azon törekvését, hogy a technológiát és az innovációt ötvözze a Forma-1-es siker érdekében. A felek közel két éve dolgoznak szorosan együtt a bp üzemanyagok és a Castrol közös tervezésében. kenőanyagok az Audi F1 Power Unit maximális teljesítménye érdekében.
Az együttműködés magában foglalja az FIA által 2026-tól kezdődően az FIA F1 Technikai Szabályzata által megkövetelt Advanced Sustainable üzemanyag kifejlesztését. Az előírások teljesítéséhez az üzemanyagnak legalább 65%-os üvegházhatású gázkibocsátás-megtakarítást kell elérnie a fosszilis eredetű benzinhez képest 1 .
A bp emellett egy sor egyedi Castrol kenőanyagot és zsírt fejleszt és szállít az Audinak, beleértve a Castrol EDGE-t, a Castrol legfejlettebb motorolaját a V6-os turbómotorokhoz. Az Audi F1 Power Unit elektromos alkatrészei a Castrol ON EV-folyadékok előnyeit élvezik.
Az Audi F1 gyári csapatának szponzorálása
A technikai együttműködésre építve a cégek hosszú távú szponzorációban is megállapodtak, a bp lesz az első hivatalos partnere a leendő Audi gyári csapatának a Forma-1-ben. Ez magában foglalja a bp, a Castrol és az Aral márkák marketing- és márkajogát is ( Az Aral a bp vezető üzemanyag- és kiskereskedelmi márka Németországban).
Az Audi és a bp-nek már hosszú és sikeres közös múltja van a motorsportban, a Castrol termékekkel minden Audi motorsport gyári programban nyernek. Ez még az 1980-as években kezdődött a rali-világbajnokságban az Audi quattro-val . Castrol az Audi partnere volt az FIA tartós világbajnokságon (WEC), a legendás Le Mans-i 24 óráson, a FIA ralicross világbajnokságon, a FIA Formula E világbajnokságon és a DTM versenysorozaton is. Az Audi által kifejlesztett, rendkívül hatékony, kétliteres négyhengeres turbómotor, amelyet a DTM-ben 2019-ben és 2020-ban használtak, a Castrol kenőanyagokkal és az Aral által kifejlesztett nagy teljesítményű üzemanyaggal a DTM 1. osztályának legsikeresebb motorja lett.
Andreas Seidl , az Audi F1 csapatának vezérigazgatója: "Az Audi és a bp mindig is sikeresen működött együtt a motorsportban. Örülünk, hogy ezt a különleges partnerséget a következő szintre emelhetjük a Forma-1-ben. Az Audi a "Vorsprung durch Technik" rövidítése, és a bp, valamint a Castrol is a legjobb technológiákat kívánja szállítani az üzemanyagok és kenőanyagok terén. Ez egy tökéletes párosítás. Erős jelzés az Audi leendő F1-es gyári csapata számára, hogy ilyen korai szakaszban sikerült létrehoznunk ezt a partnerséget. Érezzük az Audi F1 Project vonzerejét, és azt, hogy hány neves cég szeretne együtt dolgozni az Audival a Forma-1-ben."
Nicola Buck, marketing alelnök, bp: "Büszkék vagyunk arra, hogy az Audi ismét a bp-vel és a Castrol-lal való együttműködést választotta, ezúttal a Forma-1-be való belépéshez. Ez lehetőséget ad prémium márkáinknak, hogy műszaki szakértelmünket a verseny csúcsán mutassák be. motorsport. Az Audi F1 Projecttel már most is nagy előrelépést tettünk a bp üzemanyag és a Castrol kenőanyagok fejlesztése terén, mivel arra törekszünk, hogy 2026-tól újítsuk meg és biztosítsuk a maximális motorteljesítményt az Audi F1 Power Unit számára."
Adam Baker , az Audi Formula Racing GmbH vezérigazgatója: "Ez a partnerség nagyon fontos számunkra. A fenntartható üzemanyagok terén 2026-tól erős verseny lesz a Forma-1-ben. A nagy teljesítménypotenciál miatt fontos volt, hogy 2022 végén megkezdjük az üzemanyagtesztelést, partnerünkként a bp-vel. Az égési folyamat rendkívül összetett, és csak a motor fejlesztésével és az üzemanyag-tulajdonságokkal optimalizálható. Éppen ezért az Audi Formula Racing-nél, ahol az Audi F1-es erőforrás-fejlesztésében nagyon előrehaladtunk, az FIA előírásai által engedélyezett mindhárom egyhengeres tesztpadot intenzíven használjuk üzemanyag-fejlesztésre. Lenyűgöző, hogy a 2026-os versenyszezonra készülve mennyi különféle üzemanyag-változatot fejlesztettünk ki a mai napig. Meggyőződésem, hogy tökéletes pozícióban vagyunk a bp-vel és a Castrollal."