Audi A5: hatékony és fenntartható termelés Neckarsulmban

Az új Audi A5 családdal a neckarsulmi gyártósorról legördülnek az első Premium Platform Combustion (PPC) alapú, részben elektromos hajtásrendszerrel és új elektronikus architektúrával rendelkező modellek. A négygyűrűs márka következetesen a fenntarthatóság felé irányítja a járműgyártást. A cél: A "360factory" gyártási stratégiának megfelelően 2025-től minden, a neckarsulmi telephelyen gyártott modell nettó szén-dioxid-semleges lesz. Ennek elérése érdekében az Audi hatékonyabb gyártósorokra, magasabb fokú automatizálásra és innovatív technológiákra támaszkodik. 2025-től a felújított fényezőműhely az egyik legmodernebb autóipar lesz.

Amint az új Audi A5 gyártása Neckarsulmban megkezdődik, megkezdődött az üzem történetének legnagyobb beindítási szakasza. "A belső égésű motoros járművek gyártásában szerzett sokéves tapasztalatnak és a komplex felfutási tapasztalatoknak köszönhetően a neckarsulmi csapatnak megvannak az ideális előfeltételei" - mondja Gerd Walker, a termelésért felelős igazgatóság tagja. Fred Schulze, az Audi Neckarsulm üzemvezetője hozzáteszi: "Az új Audi A5 család esetében a neckarsulmi munkaerő további képesítéseket szerzett az új rendszerek és autóipari gyártástechnológiák terén. Ezzel egyidejűleg létrehoztunk egy jövőbiztos gyártóüzemi infrastruktúrát. " Rainer Schirmer, az Audi Neckarsulm Üzemi Tanácsának elnöke szintén magabiztos: "A neckarsulmi alkalmazottak képesek kezelni a komplexitást és rugalmasak. Ezekkel a képességekkel hozzájárulunk az Audi A5 sikeréhez telephelyünk és az Audi számára."

A Four Rings jövőképe tehát továbbra is formálódik: a vállalat modernizálja, digitalizálja és átalakítja üzemeit a fenntartható gyártás érdekében. 2025-re Neckarsulm, mint az Audi összes telephelye világszerte, CO 2 -semleges termelést ér el  .

Lényegesen alacsonyabb energiafogyasztás a felújított fényezőműhelyben

Amikor 2025-ben elkészül, a neckarsulmi telephelyen található felújított festőműhely a legmodernebbek közé fog tartozni az autóiparban. Számos folyamatot optimalizáltak már, és környezetbarát eljárásokat vezettek be az Audi A5 piacra dobásakor. Míg a fenntartható vízbázisú festékek régóta az Audi alapfelszereltsége, a legújabb modellek is új festési folyamaton mennek keresztül. A töltőanyagot zóna előtti festék helyettesíti, amely nedvesen-nedvesen hordható fel. A töltőanyag korábbi külön szárítására már nincs szükség, így a négy gyűrű jelentősen csökkenti az energiafogyasztást: Járműnként akár 140 kWh is megtakarítható.

Neckarsulmban az Audi modern és hatékony módszerekre támaszkodik a korrózió megelőzésére. A katódos mártással történő festés például magában foglalja a test bemártását és forgatását a tartályban, forgatási eljárással. Ez helytakarékosabb és alaposabb, mivel elkerüli a minimális légbuborékképződést és a szennyeződés lerakódását. Egy új, energiahatékonyabb eljárást alkalmaznak a katódos mártási bevonat szárítására is. A korábbi külső szárítási eljárás helyett most úgynevezett keresztirányú szárítási eljárást alkalmaznak. A levegőt a belső térbe fújják, a testet belülről melegítik. Amellett, hogy energiahatékonyabb, a keresztirányú szárító jobban illeszkedik a jövőbeni elektromos és hibrid járművekhez, valamint ezek megerősített padlószerkezeteihez.

Az Audi az új festékleválasztási eljárásnak köszönhetően további mintegy 50 kWh energiamegtakarítást ér el járművenként. Korábban a festékködöt 100 százalékban friss levegőt tartalmazó vízben gyűjtötték össze és ártalmatlanították. Az új száraz elválasztási eljárásban ehelyett a legmodernebb szűrők rögzítik. Ez az eljárás lehetővé teszi a szűrt levegő több mint 90 százalékának újrafelhasználását, ami nagymértékben kiküszöböli az energiaigényes friss légkondicionálást. Ugyanakkor a hagyományos nedves leválasztással ellentétben az édesvíz és a vegyszerek használata megszűnik.

Fenntartható vízhasználat a termelésben

Az Audi elkötelezett amellett, hogy minden telephelyén felelősségteljesen használja fel az értékes vízkészleteket: A vállalat célja, hogy 2035-re felére csökkentse ökológiailag súlyozott vízfogyasztását a termelésben. Ennek érdekében a neckarsulmi Négy Gyűrű zárt vízkörforgásra támaszkodik , az Unteres Sulmtali Szennyvíz Egyesület által biztosított vízi szövetség segítségével. telephely melletti szennyvíztisztító telep. Az új csövek és az üzemi technológia biztosítja, hogy a közeli Neckar-csatornából ne vegyenek ki több technológiai vizet. Ezzel 2025-től az édesvíz akár 70 százalékát is megtakaríthatja. Az Audi szűrőrendszerek és membránok segítségével tovább kezeli a szennyvíztisztító telep által tisztított vizet. A technológiai víz ezután visszafolyik a tisztítóműbe. Az Audi tavaly csatlakozott az Alliance for Water Stewardship (AWS) szervezethez , ismételten hangsúlyozva elkötelezettségét a gazdaságos és hatékony vízfelhasználás mellett.

Magas fokú automatizálás a prémium minőségért

A Neckarsulm az első olyan telephely a csoportban, ahol a karosszériaműhelyben lévő összes kiegészítő alkatrészt teljesen automatikusan telepítik. Ily módon az Audi javítja a kiegészítő alkatrészek illesztési pontosságát és minimalizálja a külső hatásokat. Hét robotot használnak egyszerre csak a rendkívül összetett sárvédőrögzítéshez.

Az Audi "360factory" gyártási stratégiájának részeként ellátási lánca az intelligens, automatizált anyagellátásra támaszkodik. Minden helyszínhez automatizálási ütemtervet készítettek, és fokozatosan valósággá válnak. Neckarsulm volt az első Audi telephely világszerte, ahol még 2014-ben üzembe helyezték a szabadon navigáló, vezető nélküli szállítórendszereket (DTS). Az új Audi A5 gyártásának megkezdésével a karosszériaműhely anyagmennyiségének több mint 80 százaléka biztosított. automatikusan.

A gyakorlatilag füstmentes rögzítés világelső a karosszériaépítésben. Ez magában foglalja a ragasztott alkatrészek, például a kis forrasztási pontokkal rendelkező ajtók rögzítését, hogy megakadályozzák a belső és a külső részek elcsúszását. Korábban számos forrasztott rögzítési pontot kellett megtisztítani, mivel a füst maró hatású. Az új eljárás a forgó gázáramnak köszönhetően szinte kiküszöböli a maradványok felhalmozódását. Az Audi több mint kétszer gyorsabban dolgozik az új módszerrel a korábbi technikákhoz képest.

Korszerű minőségellenőrzés a karosszériaműhelyben

A minőség-ellenőrzési méréseket a karosszériaműhelyben főként inline végzik, azaz anélkül, hogy járművet kellene levenni a sorról. Két állomáson új mérési technológiát alkalmaznak. Minden állomáson négy robot mérőszenzorokat használ az alkatrészek méretpontosságának meghatározására. A mérési eredményt szoftverrel kiértékelik, vizualizálják és a dolgozók rendelkezésére bocsátják. Ezzel az új technológiával minden legyártott jármű közvetlenül a vonalon mérhető. Következésképpen az Audi jelentősen megnöveli a mérések számát, és gyorsabban tud reagálni az esetleges eltérésekre. Folyamatos, megszakításmentes minőségellenőrzés is lehetséges a magas fokú automatizáltságnak köszönhetően.

Az alkalmazottak innovatív technológiákat, például kiterjesztett valóságot (AR) használnak az autók karosszériájának ellenőrzésére. A kereskedelemben kapható, beépített kamerával rendelkező táblagépeken lévő AR-alkalmazás valós időben mutatja meg az ellenőrizendő csatlakozási pontokat. Ez lehetővé teszi annak ellenőrzését és közvetlen dokumentálását, hogy például a hegesztési varratok vagy pontok megvannak-e, és a célspecifikációk szerint vannak-e kivitelezve. A digitalizáció révén óriási a hatékonyságnövekedés. Például egykor az ellenőröknek nagy erőfeszítéseket kellett tenniük, hogy meghatározzák a ragasztott varrat specifikációit. A táblagéppel ez a munka néhány másodperc alatt elvégezhető.