A furgonosok védik leginkább a környezetet?

Egy, a PEUGEOT által az Egyesült Királyságban végzett kutatás arra a meglepő következtetésre

jutott, hogy a haszonjárművek felhasználói elsősorban nem költségcsökkentési okból, hanem

környezetvédelmi megfontolások miatt váltanak teljesen elektromos járműre.

A francia cég felmérése rávilágított, hogy az ok, amiért a kisteherautók vezetői elektromos járművet

vásároltak, a környezetvédelmi felelősség (76%) volt, és csak ezt követte a vezetési élmény (63%) és az

olcsóbb fenntartási költség (60%).

A PEUGEOT azért végezte el a kutatást, hogy jobban megértse a furgonvezetők szokásait az Egyesült

Királyságban. A kutatás érdekes eredményekre jutott. Amikor arról kérdezték az autósokat, hogy miért

választanak elektromos furgont vagy kisteherautót, a válaszadók több mint a fele a kisebb környezeti

terhelést jelölte meg első okként.

Mindez összecseng azokra a kérdésekre adott válaszokkal, amelyeket az életmódról tettek fel a kérdezők.

A furgont, kisteherautót vezetők ugyanis – legalább is az Egyesült Királyságban – szabadidejükben sokkal

többet kerékpároznak (36%), mint a személyautós sofőrök (12%). Hasonlóképpen, ha csak kisebb

távolságot kell megtenniük, akkor a haszonjárműves közösség nagyjából háromnegyede (76%) inkább

gyalogol, szemben az elkényelmesedettebbnek tűnő személyautósokkal (64%). A környezeti tudatosság

inkább jellemző a haszonjárművesekre, hiszen közel felük a tisztán elektromos hajtást a kevesebb

emisszió miatt választja (47%), míg ez az arány a személyautósoknál csupán 27%.

A PEUGEOT kutatása azt is feltárta, hogy a haszongépjárművek vezetői környezetbarát gyakorlatokat

folytatnak mindennapi életükben is; a megkérdezettek több mint háromnegyede (78%) szerint

életmódválasztásukat befolyásolja a fenntarthatóság és a környezet védelme. A PEUGEOT UK adatai azt

mutatják, hogy a kisteherautók vezetőinek 56%-a, ha teheti, inkább gyalogol, mint vezet, közel

egyharmaduk saját gyümölcsöt vagy zöldséget termeszt a kiskertjében, hétből egy pedig napelemeket

vagy más megújuló energiaforrásokat használ.

Mindezzel összhangban a kisteherautósok vezetési szokásai is sokkal megfontoltabbnak és

környezettudatosabbnak tűnnek. Kétharmaduk, amíg lehet, lehúzott ablakkal hűti a kabint, szemben az

autósokkal, akik közül csak 59% tesz így. Ha dugóban áll vagy parkol, akkor a furgonosok fele leállítja a

motort, és ők azok, akik sokkal jobban figyelnek arra, hogy ne cipeljenek magukkal fölösleges súlyt. Ez

logikus, hiszen kisteherautót többnyire vállalkozók vezetnek, nekik pedig a profitjuk egy részét viszi el a

sokat fogyasztó munkagép.

A fogyasztás és a fenntartási költségek csökkentésében nagyszerű partner a PEUGEOT, hiszen a francia

márka 2024-ben a szigetország legkelendőbb elektromos kisteherautóinak gyártója: az angliai eladásokat

jelenleg az új E-PARTNER és E-EXPERT vezeti.

Ezzel valójában a papírforma valósul meg, hiszen egyrészt a PEUGEOT a legszélesebb elektromos

járműcsaládot kínálja a mainstream európai gyártók közül. Másrészt a francia márka gyakorlatilag hazai

pályán játszik, hiszen a PEUGEOT a Stellantis csoport keretein belül jelentős gyártói bázist is fenntart az

Egyesült Királyságban. Egyedüli gyártóként ugyanis csak a Stellantis márkái szerelnek össze teljesen

elektromos kisteherautókat itt: az új E-PARTNER a nemrég modernizált Ellesmere Port-i üzemben készül,

míg 2025-től Lutonban fogják gyártani az új E-EXPERT-et.